Rzeszów bardziej dostępny – nowe inwestycje komunikacyjne
Ogromnym atutem Rzeszowa jest dogodne położenie na transeuropejskich szlakach komunikacyjnych. Tu krzyżują się: międzynarodowa trasa E-40 Drezno - Kijów oraz drogi krajowe nr 9 i 19, umożliwiające najkrótsze połączenie krajów skandynawskich i nadbałtyckich z państwami Europy Środkowo-Wschodniej. Przez Rzeszów prowadzi również magistrala kolejowa E-30, mająca międzynarodowe znaczenie gospodarcze.
Rzeszów wciąż utrwala swoją pozycję ośrodka metropolitalnego południowo-wschodniej Polski – od 2006 roku miasto powiększa się corocznie o sąsiednie sołectwa. Łącznie, w ostatnich latach, terytorium Rzeszowa zostało zwiększone ponad dwukrotnie. Liczba ludności miasta wzrosła ze 159 tysięcy do 180 tysięcy, powierzchnia – z 53,69 km kw. do 116,32 km kw. Dynamiczny rozwój miasto zawdzięcza również strategicznym inwestycjom komunikacyjnym, jakie rozpoczęły się w ostatnim czasie. Rozbudowa terminala pasażerskiego Międzynarodowego Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka, budowa przebiegającej w rejonie lotniska autostrady A4 oraz biegnącej z północy na południe kraju drogi ekspresowej S19 mają duży wpływ na wszechstronny rozwój miasta. Rzeszów, jako jedno z nielicznych miast w Polsce, będzie posiadać trzy węzły autostradowe – wschodni, centralny i zachodni. Miasto Rzeszów wspólnie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad realizują budowę drogi łączącej wschodni węzeł autostrady A4 i drogi ekspresowej S19 z drogą krajową nr 4. W ramach tej inwestycji Miasto buduje odcinek drogi o długości 2,5 km, przebiegający od Ronda im. Jacka Kuronia do granic miasta. Zadanie to jest przedmiotem projektu realizowanego przy finansowym wsparciu UE z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013. Wartość miejskiej inwestycji to prawie 82 miliony złotych, wsparcie finansowe UE wynosi 59,5 miliona złotych.
Realizacja inwestycji miejskich o znaczeniu strategicznym nie byłaby możliwa, gdyby nie wzrost budżetu Miasta Rzeszowa, który w ostatnich siedmiu latach powiększył się o ponad pół miliarda złotych. Łączne wydatki na inwestycje w latach 2003-2010 wyniosły 1,5 miliarda złotych, w tym budowa, remont i utrzymanie dróg pochłonęły ponad 605 milionów złotych. Finansowe wsparcie Unii Europejskiej umożliwiło realizację wielu ważnych dla miasta projektów. Rzeszów może się poszczycić jednym z najwyższych w kraju współczynników pozyskanych środków unijnych (5163 złote na jednego mieszkańca), a całkowita wartość wsparcia unijnego, pozyskanego w latach 2004-2010, to 966 milionów złotych.
Przebiegająca przez Rzeszów droga ekspresowa S19 jest częścią korytarza transeuropejskiego Via Carpatia, łączącego Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym i Śródziemnym przez Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję. Polski odcinek szlaku Via Carpatia przebiega od granicy z Litwą w Budzisku, przez Białystok, Lublin i Rzeszów do granicy ze Słowacją w Barwinku. Odcinek ten ma długość prawie 600 km. W październiku 2006 roku podpisana została Deklaracja Łańcucka, powołująca do życia międzynarodową platformę współpracy w zakresie rozbudowy i modernizacji szlaku Via Carpatia. Deklarację podpisali ministrowie transportu Litwy, Polski, Słowacji i Węgier. Dwa lata później do inicjatywy przystąpiły kolejne trzy państwa – Bułgaria, Grecja i Rumunia. Celem sformalizowania przystąpienia do projektu tych państw jest spotkanie w Rzeszowie, w którym uczestniczą przedstawiciele rządów Bułgarii, Grecji, Litwy, Rumunii, Słowacji, Węgier i Polski oraz reprezentanci Komisji Europejskiej i Parlamentu Europejskiego.
22 października 2010 r. na Zamku w Łańcucie odbyło się uroczyste podpisanie poszerzonej wersji Deklaracji Łańcuckiej. W Łańcucie miała też miejsce konferencja, w której, oprócz przedstawicieli rządów siedmiu państw, wzięli udział samorządowcy oraz parlamentarzyści reprezentujący województwa: podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie. W ramach konferencji odbyło się spotkanie panelowe pt.: Szlak Via Carpatia jako element zintegrowanego i spójnego systemu transportowego Unii Europejskiej - korzyści dla regionów.
Rozwój szlaku Via Carpatia, zainicjowany przez stronę polską, pozytywnie wpłynie na aktywizację gospodarczą tej części Europy, mieszkańcom Rzeszowa i regionu diametralnie polepszy dostępność komunikacyjną tak często odwiedzanych krajów Europy Środkowo-Wschodniej.
