Budowa drogi krajowej łączącej obwodnicę północną miasta Rzeszowa z drogą ekspresową S-19 i autostradą A-4
Dla rozwoju infrastruktury i środowiska
Budowa drogi krajowej łączącej obwodnicę północną miasta Rzeszowa
z drogą ekspresową S-19 i autostradą A-4
numer projektu POIS.08.02.00-00-061/10
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu
Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
na lata 2007 – 2013
Oś priorytetowa VIII: Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe
Działanie 8.2: Drogi krajowe poza siecią TEN-T
Instytucja Zarządzająca: Ministerstwo Rozwoju Regionalnego
www.mrr.gov.pl
Instytucja Pośrednicząca: Ministerstwo Infrastruktury
www.mi.gov.pl
Instytucja Wdrażająca: Centrum Unijnych Projektów Transportowych
www.cupt.gov.pl
Beneficjent: Gmina Miasto Rzeszów
ul. Rynek 1
35-064 Rzeszów
Telefon: 017 87 54 000
Fax: 017 87 54 105
e- mail: umrz@erzeszow.pl
www.rzeszow.pl
Jednostka realizująca projekt: Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie, Biuro Gospodarki Mieniem w Rzeszowie
Wartość projektu: 78 544 404 PLN
Kwota dofinansowania: 59 500 000 PLN
Wkład własny: 19 044 404 PLN
Okres realizacji: 03.2007 r. – 03.2012 r.
Okres kwalifikowalności wydatków: 03.2007 r. – 06.2012 r.
Opis projektu:
Budowa obwodnicy północnej miasta Rzeszowa jest przedsięwzięciem, którego początek sięga roku 2003. Dotychczasowe prace realizowane były ze środków własnych Miasta oraz przy dofinansowaniu Unii Europejskiej oraz środków budżetu państwa. Realizacja odcinka obecnej Alei Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego w Rzeszowie, od ulicy Nowoprojektowanej do ulicy Załęskiej, uzyskała dotację w ramach programu PHARE 2003. Z kolei przebudowa Alei Armii Krajowej, której obecnym przedłużeniem jest obwodnica północna, została zrealizowana przy współudziale środków z Sektorowego Programu Operacyjnego Transport 2004-2006.
Kontynuacją tych działań jest budowa odcinka łącznika obwodnicy północnej Rzeszowa od Ronda im. Kuronia do granic miasta przy współfinansowaniu środków unijnych oraz budżetu państwa. Dalszy odcinek o długości 1,4km, od granic miasta do węzła autostrady A-4, na mocy porozumienia z Gminą Miasto Rzeszów, realizuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, również przy udziale środków unijnych.
Zakres rzeczowy projektu:
W ramach realizacji projektu na terenie miasta Rzeszowa powstanie 2,52 km drogi o parametrach drogi ekspresowej od Ronda im. Kuronia do granic miasta, wraz z obustronnymi drogami serwisowymi o szerokości 3,5m w miejscach koniecznych do prawidłowego funkcjonowania obwodnicy. Powstaną także dwa wiadukty – nad ul. Spichlerzową oraz bocznicą kolejową i drogami dojazdowymi nr 7 i nr 9 oraz cztery przepusty. Na długości około 2,3 km zamontowane zostaną ekrany dźwiękochłonne. Przewidziano także utworzenie barier energochłonnych oraz nasadzenia zieleni.
Efekty realizacji projektu:
W wyniku realizacji projektu nastąpi sprawniejsze włączenie aglomeracji rzeszowskiej w system dróg krajowych łączących miasto z wszystkimi najważniejszymi ośrodkami w kraju, nastąpi oszczędność czasu w przewozach towarowych i pasażerskich. Budowa obwodnicy północnej włączy Rzeszów w węzeł komunikacyjny autostrady A-4 i drogi ekspresowej S-19, oraz pozwoli na właściwe skomunikowanie miasta z międzynarodowym portem lotniczym Rzeszów Jasionka.Projekt w istotny sposób przyczynia się do podniesienia spójności komunikacyjnej województwa podkarpackiego z pozostałą częścią kraju, ponieważ łączy lokalny układ komunikacyjny z układem krajowym i międzynarodowym. Ponadto, stworzenie wokół miasta ciągu obwodnic przenoszących ruch z pominięciem centrum przełoży się na zmniejszenie natężenia ruchu na istniejącej sieci dróg i ulic Rzeszowa.
Szczegółowe informacje oraz aktualności dotyczące projektu dostępne pod adresem:
Stan realizacji projektu:
ROK 2010
- W dniu 16 marca podpisano umowę z wykonawcą robót drogowym, którym zostało konsorcjum firm Drogbud Sp. z o.o. oraz Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB-Podbeskidzie Sp. z o.o.
- Dnia 8 kwietnia podpisano umowę na nadzór inwestorski z „Pracownią Projektową Promost Consulting Tomasz Siwowski”.
- 16 kwietnia teren budowy został przejęty przez Wykonawcę.
- 12 maja przystąpiono do realizacji robót drogowych. Końcem maja rozpoczęto prace przy przebudowie linii WN, SN i NN oraz oświetleniu drogowym.
- Na przełomie maja i czerwca rozpoczęto przebudowę linii teletechnicznych, sieci gazowej, wodociągu i kanalizacji deszczowej.
Przygotowanie konstrukcji wiaduktu nad ulicą Spichlerzową
Zabudowa i ułożenie georusztu
- W sierpniu zakończono budowę dwóch przejść dla zwierząt oraz przebudowę linii teletechnicznych.
- W dniu 31 sierpnia projekt został umieszczony na liście indykatywnej Programu Infrastruktura i Środowisko.
- W połowie września zakończono przebudowę sieci gazowej i wodociągu.
- 27 września podpisano umowę pomiędzy Gminą Miasto Rzeszów i Centrum Unijnych Projektów Transportowych dotyczącą przygotowania projektu indywidualnego.
Zbrojenie wiaduktów nad ul. Spichlerzową i bocznicą kolejową
- W połowie listopada rozpoczęto budowę pierwszego przejścia dla zwierząt.
ROK 2011
- W lutym przeprowadzano m.in. betonowanie ścian bocznych i stropu przepustu.
Betonowanie i zbrojenie przepustu
Widok na budowane wiadukty
- W dniu 11 maja podpisano umowę o dofinansowanie projektu z Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
- Do końca września na odcinku 474 m wykonano wszystkie warstwy podbudowy do warstwy bitumicznej, na pozostałym odcinku trwa budowa nasypu.
- Na wiadukcie nad ul. Spichlerzową trwają roboty wykończeniowe - wykonywane są zabezpieczenia antykorozyjne powierzchni betonowych, zasypki przestrzeni za przyczółkami oraz montaż ekranów akustycznych.
- Na wiadukcie nad bocznicą kolejową i drogami dojazdowymi wykonywane są również zabezpieczenia antykorozyjne powierzchni betonowych, montaż dylatacji, desek gzymsowych, zbrojenie i betonowanie kap chodnika.
- Obecnie kontynuowane są roboty branży drogowej, oświetleniowej i kanalizacyjnej.
Prace drogowe
Budowane wiadukty
- Do początku grudnia od Ronda im. Kuronia w głąb projektowanej drogi, na powierzchni około 8000 m2 ułożono podbudowę z masy bitumicznej. Od strony granicy miasta Rzeszowa do wiaduktu nad ul. Spichlerzową zakończono wykonanie nasypu i wykonano warstwę mrozoochronną. Natomiast na wiadukcie nad bocznicą kolejową wykonano zabezpieczenia antykorozyjne. Ponadto, na odcinku około 880 m wykonano nasyp.
Widok na nową drogę od strony Ronda im. Kuronia
Wiadukt nad ul. Spichlerzową
Prace prowadzone na wiadukcie nad bocznicą kolejową i w jego pobliżu
Widok na drogę, będącą w trakcie realizacji, w kierunku granicy Rzeszowa
ROK 2012
- Od początku roku trwa kontynuacja robót branży drogowej obejmujące m.in. prace przy drogach dojazdowych, nasypach i rowach szczelnych. Ponadto, trwają przygotowania do ustawiania ekranów akustycznych.
Prace drogowe w rejonie Ronda im. Kuronia
Jeden z przepustów oraz wiadukt nad ul. Spichlerzową
*stan na dzień 30.03.2012r.
